騰飛工程(圖)-徐工吊車配件-吊車配件
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產品詳情 聯系方式
產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一、內漏：
常見造成叉車液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法：
（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過大
因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需要更換
（2）閥體之間漏油
密封圈失效，產生內漏；安裝時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內漏。
若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。
（3）安全閥彈簧失效
如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內漏，使系統(tǒng)失效。
這時必須更換彈簧，然后利用調整螺釘調整彈簧壓力至規(guī)定的14 Mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物，當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調整的壓力。
（4）多路換向閥桿不能復位
如果閥桿不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。
每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：
1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。
4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象。
5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。
6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規(guī)定的范圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。
7)對齒輪進行潤滑。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。
11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
12)檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14)對起重機進行清掃，清除其上污垢。
1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦），其結構基本相同。部分汽車吊發(fā)動機裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機構所產生的慣性力，以減小發(fā)動機的振動。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。
2.隨車吊的功用是，在柴油發(fā)動機工作時，根據轉速變化自動調節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機轉速，使柴油機在不同工況下均能穩(wěn)定運轉。調速器是如何分類的？1）根據其結構不同可分為機械離心式、氣動膜片式和復合式三種類型，應用較為廣泛折是機械離心式調整器。2）根據工作轉速范圍不同，調速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。
韓經理先生
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